Основная функция насоса — это распространённое механическое оборудование, которое перекачивает жидкость к конечному пункту или повышает её давление. Основной принцип заключается в том, что приводная сила — кинетическая энергия насосного оборудования либо другая внешняя кинетическая энергия — передаётся жидкости, благодаря чему её кинетическая энергия в определённый момент и в заданном объёме быстро возрастает. Как специалисту по насосам, следует не только повышать эффективность работы, снижать энергопотребление и гибко использовать мощностные ресурсы, учитывая такие эксплуатационные параметры, как суммарный расход, всасывание, напор, мощность двигателя, полезную мощность и коэффициент полезного действия, но и усиливать техническое обслуживание и своевременно устранять типичные неисправности насосов, обеспечивая их надёжную работу.

1. Простой метод обнаружения неисправностей насоса
 
1, метод касания
 
Касание рукой позволяет отслеживать температуру, вибрацию и изменения зазоров оборудования. Симпатическая нервная система в человеческих руках особенно чувствительна к температуре, что позволяет точно определять температуру в пределах 80 °C. Прикосновением к деталям с помощью рукоятки можно ощутить, вызывает ли это изменения ударов и вибрации, а также состояние подвижности скейтборда. Использование термометра, оснащённого инфракрасной камерой для измерения поверхностной температуры, позволяет точно измерять температуру поверхности поворотных подшипников, коробок шпинделей станков, роликовых подшипников, двигателей и других деталей, а также выявлять аномальное тепло.
 
2. Метод стетоскопа
 
Роль человеческой слуховой системы заключается в том, чтобы определять наличие ненормального шума в оборудовании и выявлять потенциальные угрозы безопасности, такие как столкновения, ослабление креплений и дисбаланс внутри оборудования. С помощью молотка следует аккуратно постучать по деталям, прислушиваться к появлению трещащих звуков и определять наличие трещин. Электронный стетоскоп преобразует вибрацию оборудования в электронный сигнал и усиливает её. Работники используют наушники от мобильного телефона для мониторинга вибрации и звука работающего оборудования, что обеспечивает точность оценки звуковых признаков. Данные с одного и того же измерительного пункта, полученные на разных этапах, при одинаковом передаточном числе и в одинаковых рабочих условиях, анализируются и сравниваются, чтобы установить, имеются ли у оборудования общие неисправности.

3. Наблюдение
 
Человеческий визуальный контроль позволяет выявлять наличие трещин, люфтов и других повреждений на узлах и агрегатах оборудования; проверять нормальность смазки, отсутствие сухого трения, а также работу с подтеканием, капанием, падением или утечкой; осуществлять мониторинг исправности оборудования и своевременного выполнения его эксплуатационных функций, а также выявлять отклонения от нормального режима. Комплексный анализ разнообразной информационной базы позволяет распознавать типичные неисправности.
 
2. Распространённые проблемы при эксплуатации насосов
 
1. Когда нижний клапан насоса начинает протекать, некоторые люди заполняют входной патрубок насоса песчаным грунтом и промывают клапан водопроводной водой; такой способ не рекомендуется. При попадании песчаного грунта в водозаборный канал он вместе с водой будет поступать в насос при его запуске. В этом случае центробежное рабочее колесо и подшипники насоса подвергаются разрушению, что сокращает срок службы оборудования.
 
2. Если у насоса имеются все распространённые мелкие неисправности, помните: не допускайте его работы. Если уплотнительный материал на валу насоса полностью износился, его следует своевременно заменить. Если снова включить насос, он начнёт протекать. В то же время это приводит к повышению энергопотребления двигателя, что может повредить центробежное рабочее колесо.
 
3. Если во время работы насоса наблюдается заметная вибрация, необходимо снизить его обороты и проверить причину; в противном случае это может привести к повреждению насоса.
 
4. Ленту на насосе также необходимо снять, затем промыть чистой водой и просушить на солнце. Не следует хранить ленту в тёмном и холодном месте. Лента водяного насоса не должна быть загрязнена маслом, а на неё нельзя наносить клейкие вещества.

5. После использования уделяйте особое внимание обслуживанию водяного насоса. Например, при завершении работы с насосом удалите оставшуюся в нём воду. Лучше снять водопроводную трубу и промыть её проточной водой.

6. Тщательно проверьте, нет ли трещин на центробежном рабочем колесе, надёжно ли оно закреплено на подшипнике и нет ли люфтов. При обнаружении трещин или люфтов немедленно произведите ремонт. Если на центробежном рабочем колесе водяного насоса имеется песок, очистите его.

7. Соединение между водяным насосом и трубопроводом должно быть надёжно герметизировано, поскольку попадание загрязнений может привести к повреждению внутренних частей насоса.

8. Подшипник водяного насоса также является ключевым элементом при проведении проверки. После эксплуатации следует проверить, не повреждён ли подшипник. Если насос работает длительное время, маленькие стальные шарики в подшипнике могут разрушиться. Поэтому после использования водяного насоса рекомендуется нанести на подшипник тонкий слой смазки для его сохранения.

3. Причины и устранение распространённых неисправностей водяного насоса
1. Причины и способы устранения недостаточного общего напора насоса.
причина:
(1) Скорость двигателя недостаточна.
(2) Выпускной клапан открыт слишком широко, и расход слишком велик.
(3) Проход рабочего колеса вентилятора заблокирован.
(4) Зазор между компонентами, работающими при сверхтоке, в насосе слишком велик.
(5) Уплотнительное кольцо серьёзно повреждено.
(6) Организация баланса серьёзно повреждена.
(7) Неисправен насосный барометр, знак запрещён или барометр повреждён.
Решение:
(1) Выявить и устранить причину низкой частоты вращения двигателя.
(2) Управляйте выпускным клапаном для регулировки объёма отработанных газов в пределах эффективной зоны.
(3) Удалить засор в канале рабочего колеса.
(4) Остановите насос и демонтируйте его. Регулярно проверяйте и регулируйте зазоры в насосе.
(5) Снимите и замените межступенчатое уплотнительное кольцо.
(6) Остановите насос и проверьте зазор сигнала выравнивания.
(7) Проверьте или замените барометр.
2. Причины и решение проблемы перегрева подшипников центробежного водяного насоса
причина:
(1) Недостаток масла или избыток масла.
(2) В подшипнике или вкладыше имеется остаток.
(3) Маслосъёмное кольцо заклинило.
(4) Зазор вкладыша подшипника слишком мал, что приводит к серьёзным повреждениям вала.
(5) Вал насоса искривлён, а подшипник установлен с наклоном.
(6) Смазочная смазка не удалена, имеются остатки, и подшипник (или втулка подшипника) протекает водой.
(7) Температура транспортируемой жидкости слишком высока, что может привести к повышению температуры подшипника (или вкладыша подшипника).
Решение:
(1) Заполните или уменьшите количество смазки.
(2) Удалите и замените соответствующую смазочную смесь.
(3) Регулярно проверяйте регулировочное масляное кольцо.
(4) Проверьте вкладыш подшипника или замените износившийся вкладыш.
(5) Проверьте прогиб вала насоса и перекос подшипников, а также немедленно проведите их ремонт и регулировку.
(6) Ещё раз профильтруйте смазку и очистите подшипниковый корпус. (7) Снизьте температуру транспортируемых веществ.
3. После пуска насоса отсутствует поступление воды, барометр не показывает значения; причины и способы устранения высокого отрицательного давления на вакуумметре всасывания.
Ключевые причины:
(1) Насос на входе водяного насоса не запущен, либо степень открытия недостаточна.
(2) Задвижка на входе водяного насоса опустилась.
(3) Фильтрующее устройство перед насосом заблокировано загрязнениями.
(4) Входная труба насоса забита грязью или илом. (5) При вводе нового насоса в эксплуатацию для проведения пробной работы прокладка на фланце входного патрубка не будет продырявлена.
Решение:
(1) Сначала полностью откройте входной патрубок насоса. Если засорение по‑прежнему не устраняется, остановите насос, закройте входной и выходной патрубки, а также выпускной задвижку напорного водонапорного бака; открыть предохранительный сбросной клапан на выходе из насоса и произвести сброс давления и стравливание воздуха. Затем откройте фильтровый клапан фильтрующего устройства перед насосом для опорожнения воды, скопившейся в насосе и во входном участке трубопровода.
(2) Отремонтировать насос на входе водяного насоса.
(3) Удалите засорившуюся грязь из фильтрующего устройства перед насосом и очистите фильтровальную сетку.
(4) Осматривать, транспортировать и очищать от ила и грязи входной трубопровод.
(5) Разберите и осмотрите прокладку основания импортного фланца сварного типа с воротником, а также выполните повторное сверление или замените прокладку основания.
4. Причины и способы устранения посторонних шумов при работе насоса после его запуска
(1) Шум очень сильный. По мере усиления вибрации ток двигателя снижается, возникает дрожь; стрелка манометра насоса сильно колеблется и показывает понижение давления, а объём выхлопа уменьшается — это также признак кавитации. Можно принять меры: повысить давление всасывания, постепенно увеличивать давление насоса и уменьшать объём выхлопа, пока ненормальный звук не прекратится; при серьёзном проявлении следует немедленно остановить насос.
(2) Если звук «царапания», исходящий от насоса, практически не меняется, а основные параметры работы остаются в пределах нормы, это свидетельствует о наличии незначительного трения между центробежным рабочим колесом и направляющим аппаратом либо в средней зоне. Насос может продолжать работу; со временем, после некоторого периода эксплуатации, этот звук уменьшится.
(3) В насосе слышен ударный звук, рабочее давление насоса практически не меняется, а электрический ток увеличивается или колеблется. Это также происходит потому, что работа ведётся не в соответствии с правилами безопасной эксплуатации либо по другим причинам между статором и ротором двигателя возникают столкновения или сильное трение, что приводит к разрушению уплотнительного кольца и втулки вала. В этом случае необходимо немедленно остановить оборудование для устранения неисправности.
5. Причины и способы устранения вибрации и повышенного шума центробежного насоса
Ключевые причины:
(1) Перед пуском насоса его не опорожнили или не удалён газ из насоса.
(2) Центробежное рабочее колесо, всасывающая труба и фильтрующая сетка заблокированы, скважинная вода перекрыта, а электропитание недостаточно.
(3) Соединение на входном конце насоса или уплотнительное кольцо недостаточно плотно, что приводит к утечке пара.
(4) Втулка подшипника серьёзно повреждена, зазор слишком велик.
(5) Объём откачиваемой жидкости насосом слишком велик или слишком мал, что приводит к кавитации или «черепашьему» эффекту.
(6) Центробежное рабочее колесо повреждено, либо ротор двигателя несбалансирован, что приводит к вибрации.
(7) Вал насоса искривлён либо не совпадает с осью, что приводит к трению ротора и статора двигателя.
(8) Выравнивающий диск серьёзно повреждён и пришёл в негодность, что приводит к чрезмерному радиальному усилию привода.
(9) Основной фундаментный винт закреплён ненадёжно, либо проектная схема смонтирована некорректно.
(10) Сцепление неравномерно, либо соединительный анкерный болт ослаблен, а демпфирующая резиновая шайба серьёзно повреждена, что приводит к дисбалансу и снижению виброизоляции.
(11) Вибрация насоса, вызванная вибрацией двигателя.
(12) Резиновые опоры подводящих и отводящих труб непрочно закреплены, вследствие чего трубы находятся в подвешенном состоянии и вызывают вибрацию.
(13) Крепёжный кронштейн втулки подшипника насоса ослаблен или затянут слишком сильно.
Решение:
(1) Во‑первых, отрегулируйте открытие задвижки на выходе насоса, чтобы эффективно контролировать рабочую точку насоса. Если удалить его по‑прежнему сложно, обязательно остановите насос для проведения проверки.
(2) Откройте предохранительный клапан на выходе насоса, слейте газ из насоса и снова запустите насос.
(3) Проверьте и устраните засорение центробежного рабочего колеса, всасывающей трубопроводной линии и фильтрующего устройства перед насосом.
(4) Отремонтировать или заменить вкладыш подшипника и отрегулировать его зазор в соответствии с техническими требованиями.
(5) Выпрямите вал насоса или сам насос, чтобы снова добиться равновесия.
(6) Отремонтировать или заменить балансировочное устройство.
(7) Снова отрегулируйте грузоподъёмность вкладыша подшипника насоса, чтобы она соответствовала техническим стандартам.
(8) Проверьте и затяните соединительные анкерные болты, а также снимите и замените муфту или демпфирующую резиновую шайбу.
(9) Проверьте состояние затяжки крепёжного кронштейна регулировочной втулки подшипника.
(10) Работайте с двигателем в самостоятельном режиме, чтобы устранить вибрацию.
(11) Проверьте и затяните фундаментные болты и установите их обратно в соответствии с проектными нормами.
(12) Проверьте усиленный каркас опоры трубопровода.